文章摘要：磁力泵的组成,知道的人不多!，由鲸圣泵阀于2023年整理发布。并针对大家关注的磁力泵重点内容，为大家详细呈现。主要内容为：磁力泵的组成,知道的人不多!...通过热处理增加材料强度。磁力泵的磁力联轴器与泵体结合，结构紧凑，维护方便，安全节能。泵的磁力联轴器可以过载保护传动电机。
一、零件结构分析：
磁力泵的结构和组成：磁力泵由泵、磁力传动器和电机三部分组成，磁力传动器由外部磁力缸、内部磁力缸和非导磁力隔离套组成。磁力泵的结构几乎相同。这主要取决于谁的磁力块的磁力性能。
目前，有许多磁力性材料可供磁力泵使用，常用的是ALNICO、铁氧体和稀上永磁力材料衬衫钻SMCO5(以下简称1)：5），SM（CO，CU，FE，ZR）7.4（简称2：17），ND－FE－B等。稀土永磁力材料优先，铰铁硼ND强－FE－B，其大磁力能量高达28X104T·A／M以上，内察矫顽力超过1120KA／M，倍受青睐。但是，衬衫钻永磁力材料可以在工作温度不超过120℃的情况下选择，SM（CO，CU，FE，ZR）7.4磁力能积约为192X103T·A／M，其工作温度可达300℃。
二、磁力泵详细结构：
1、外壳部分：由泵体、泵盖组成，承受泵的全部工作压力；泵叶轮水力形式符合API685标准，是磁力泵水力性能的主要表征部件，强制液体旋转，将原动机的机械能转化为液体能量。
2、转子部分：分为安装在泵轴上的旋转部件和安装在驱动轴上的旋转部件。泵轴是承载叶轮、内转子和传递扭矩的重要部件。
安装在泵轴上的旋转部件由叶轮、轴承、推力环部件、内磁力转子部件和与介质接触的转子部件组成。安装在驱动轴上的旋转部件由外磁力转子部件、滚动轴承、驱动轴套筒和驱动轴本身组成。
3、内外转子：内外转子配套使用，共同形成磁力泵的磁力传动部件。
4、连接部分：由连接架、轴承箱等部件组成的静态连接器。滑动轴承、轴套和止推盘：是泵转子部件的支撑和定位部件。
5、传动部分:泵与原动机采用膜片加长联轴器部件连接。维修时，磁力泵只需卸下联轴器中间的膜片即可维修。
6、隔离套：隔离套是能有效实现磁力泵有效无泄漏的零件。
由于泵轴与介质接触，材料要求耐腐蚀，加工精度高，强度高，或通过热处理增加材料强度。磁力泵的磁力联轴器与泵体结合，结构紧凑，维护方便，安全节能。泵的磁力联轴器可以过载保护传动电机。
普通磁力泵和离心泵无自吸功能。泵产生气蚀的原因是什么？怎样减少解决办法？首先，了解什么是气蚀？
首先，泵的汽蚀现象是什么？
泵工作时，由于一定的真空压力，液体会在叶轮进口处产生液体蒸发，气泡会在液体质点的冲击下剥离叶轮等金属表面，从而破坏叶轮等金属。此时，真空压力称为气化压力，气蚀余量是指泵吸入口处单位重量液体超过气化压力的剩余能量。
第二，现役泵气蚀的诊断方法
泵的用户通常或不能使用制造商使用的方法来确定泵的腐蚀是否发生，即当流量下降时，气体腐蚀是否发生。除了腐蚀损坏后的观察方法外，还可以使用超声波法、泵外噪声法、振动法等方法来判断在役泵是否腐蚀。
1、振动法
泵体振动频率通过加速度计探头测量简单，但灵敏度低。尤其是对于大型泵，泵体刚度更高。泵内局部腐蚀引起的气泡溃疡振动反应缓慢，泵上振动源较多。腐蚀引起的振动通常隐藏在其他振动中。因此，振动方法只适用于现场监测腐蚀的辅助手段。
2、噪声法
这种方法比较简单，不能接触泵体。但是，当显示强度较高时，噪声法受周围环境噪声的影响很大。一般来说，泵的蒸汽腐蚀已经到了非常强的阶段，此时耳朵已经进入耳朵可通过强烈的汽蚀爆裂声来判断气蚀条件。所以泵体噪声法不适用于现场监测。
3、超声法
超声测量蒸汽腐蚀的方法简单，调试方便，对蒸汽腐蚀的发生和发展敏感，不受其他环境噪声的干扰。因此，它是泵站现场监测蒸汽腐蚀的理想方法。
4、观察法
这一方法是事后观察，根据受损的表面形状来判断。由于气蚀、铸造气孔、冲刷磨损、腐蚀等原因，金属表面形状与理想形状不同。腐蚀损伤的金属表面通常呈蜂窝状。由于局部高速水击中金属，金属表面疲劳损伤，蜂窝孔通常与外部连接，大部分凹槽垂直于金属表面。金属内部常隐藏着铸造缺陷的松散。有时候，由于水流的冲刷，金属内部的松散和气孔出现在表面，被误认为是气体侵蚀。但是，当机械方法继续去除表面时，会发现其内部仍然有气孔。冲刷磨损痕迹往往与水流方向相同，但要注意是否存在水流漩涡。
减少在役泵汽蚀损坏的方法
1、进水管路
进口管道的设置应尽可能减少管道损失(例如，弯头和不必要的阀门应尽可能少地使用)，这样进口管道就不应高于泵进口，以防止管道中的气体堆积。也可以说，增加管径、减少管道附件、底阀、弯头、闸阀等吸入管阻力。这种方法可以通过改善吸入条件来提高NPSHa值，更加方便实用。
2、进水池
在使用现场，检查泵的蒸汽腐蚀(包括其他故障)是非常必要和方便的。是否需要破涡板，应主要检查进水池的流量。如果在水池表面可以看到强涡，应考虑添加破涡板。此外，还应注意管口和进水池的几何尺寸。例如，管口与池壁之间的距离是否合适，是否有气泡进入泵吸入管。
3、修剪叶片头部
修剪叶片头部对减少腐蚀损伤有明显作用。其原理是减少进口叶片的排挤，降低进口叶片的液流速度。方法是修复叶片头部的背面和盖板，靠近叶轮。
4、采用引射结构
喷射装置原则上相当于液体喷射泵。高压水从泵的出口引出，引入高压水室，高压水通过环形喷嘴进入泵的吸入管。为了满足泵进口所需的汽蚀余量，高压水与吸入管内的水混合交换能量较原吸入管增加。此外，目的可以通过增加升压泵、增加储罐气相压力、降低输送介质温度、使用双吸泵来实现，但实际操作困难，成本大幅增加。
5、叶轮保护层
常用的叶轮涂层方法，非金属涂层采用环氧树脂、尼龙粉、聚氨酯等。此外，流道表面堆焊合金或喷涂合金的方法对不锈钢焊条堆焊、不锈钢板镶嵌焊接修复、合金粉末喷涂焊接等气蚀损伤也有一定的效果。与几种非金属和合金(包括不锈钢)的方法相比，非金属涂层方法经济，但涂层经常脱落，应在实际施工中不断总结经验。一般情况下，合金堆焊由用户自行进行，合金粉喷焊效果好，但成本高，有些地方可能无法进行。有许多关于保护层的例子。举例来说，泵站采用金属合金粉末喷焊的叶片，具有良好的耐腐蚀性，可延长使用寿命。
6、采用耐腐蚀材料
各种材料的耐腐蚀性能有很大差异。影响材料耐腐蚀性能的因素很多，通常是硬度高、弹性高的材料。在国外，建议使用低碳铬镍合金钢作为一种水力机械材料，具有良好的耐腐蚀性能。耐蚀材料的使用对于不可避免的汽蚀也是有效的。与铸铁、铜相比，叶轮室用不锈钢代替原铸钢效果明显。腐蚀和腐蚀将成倍减少。事实证明，我公司在低温供暖系统中运行的泵具有突出的汽蚀现象。更换耐腐蚀材料的过流部件是一种简单的解决或减少汽蚀的方法。
7、进口补气
补气方法不能防止空穴侵蚀，但适当的补气可以减少空穴破裂对流道边壁的破坏，补充的气体就像保护流道边壁的海绵。这一方法在水轮机等方面得到了广泛的应用，但由于难以掌握泵内的补气量。有些人对补气防水泵的气蚀进行了研究，取得了一定的效果，但是同时指出，补气防水泵的气蚀具有很强的技术性。唯有适当的补气流量、位置和方法才能取得良好的效果。不然，泵的流量、扬程和效率都会大大降低，造成不良后果。
四、结论
使用实例可减少泵的汽蚀损坏，有时需要几种方法同时使用。综上所述，为避免离心泵安装过程中的腐蚀，应遵循以下原则:泵的安装高度需要低于泵的允许吸入高度；吸入管应短直，管件应尽可能少，吸入管直径不应小于吸入口直径；半径处没有气体积聚。简而言之，在离心泵的运转过程中，要注意是否有异常噪音，观察压力表是否正常，定期检查轴承和轴密封的加热情况，注意轴密封处的润滑和异常泄漏。
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