首页 泵阀知识 磁力泵的组成,知道的人不多!
来源:http://www.chempv.com | 时间:2023-04-15 10:40:19 | 浏览:1,209

文章摘要:磁力泵的组成,知道的人不多!,由鲸圣泵阀于2023年整理发布。并针对大家关注的重点内容,为大家详细呈现。主要内容为:磁力泵的组成,知道的人不多!...通过热处理增加材料强度。磁力泵的磁力联轴器与泵体结合,结构紧凑,维护方便,安全节能。泵的磁力联轴器可以过载保护传动电机。

一、零件结构分析:

磁力泵的结构和组成:磁力泵由泵、磁力传动器和电机三部分组成,磁力传动器由外部磁力缸、内部磁力缸和非导磁力隔离套组成。磁力泵的结构几乎相同。这主要取决于谁的磁力块的磁力性能。

目前,有许多磁力性材料可供磁力泵使用,常用的是ALNICO、铁氧体和稀上永磁力材料衬衫钻SMCO5(以下简称1):5),SM(CO,CU,FE,ZR)7.4(简称2:17),ND-FE-B等。稀土永磁力材料优先,铰铁硼ND强-FE-B,其大磁力能量高达28X104T·A/M以上,内察矫顽力超过1120KA/M,倍受青睐。但是,衬衫钻永磁力材料可以在工作温度不超过120℃的情况下选择,SM(CO,CU,FE,ZR)7.4磁力能积约为192X103T·A/M,其工作温度可达300℃。

二、磁力泵详细结构:

1、外壳部分:由泵体、泵盖组成,承受泵的全部工作压力;泵叶轮水力形式符合API685标准,是磁力泵水力性能的主要表征部件,强制液体旋转,将原动机的机械能转化为液体能量。

2、转子部分:分为安装在泵轴上的旋转部件和安装在驱动轴上的旋转部件。泵轴是承载叶轮、内转子和传递扭矩的重要部件。

磁力泵的组成,知道的人不多!

安装在泵轴上的旋转部件由叶轮、轴承、推力环部件、内磁力转子部件和与介质接触的转子部件组成。安装在驱动轴上的旋转部件由外磁力转子部件、滚动轴承、驱动轴套筒和驱动轴本身组成。

3、内外转子:内外转子配套使用,共同形成磁力泵的磁力传动部件。

4、连接部分:由连接架、轴承箱等部件组成的静态连接器。滑动轴承、轴套和止推盘:是泵转子部件的支撑和定位部件。

5、传动部分:泵与原动机采用膜片加长联轴器部件连接。维修时,磁力泵只需卸下联轴器中间的膜片即可维修。

6、隔离套:隔离套是能有效实现磁力泵有效无泄漏的零件。

由于泵轴与介质接触,材料要求耐腐蚀,加工精度高,强度高,或通过热处理增加材料强度。磁力泵的磁力联轴器与泵体结合,结构紧凑,维护方便,安全节能。泵的磁力联轴器可以过载保护传动电机。

磁力泵电机噪音判断与解决,你看懂了吗!

磁力泵是一种无泄漏、无机械密封的全封闭泵。磁力泵由氟塑料磁力泵和不锈钢磁力泵制成;磁力泵基本由电机驱动。如果电机在使用过程中出现噪音,首先要确定声音在哪里,然后解决得很好。以下是电机噪声的因素和解决方案;

一、电机中的噪音

电机噪声主要来自三个方面:空气噪声、机械噪声和电磁噪声,但有时会将电路内部噪声纳入噪声源之一。电路内部噪声主要来自电路自我激励、电源哼声、电路元件中电子流的波动和自由电子的热运动。

1、机械噪声

空气噪声主要是由风扇旋转、空气流动、冲击和摩擦引起的。噪声的大小取决于风扇的大小、形状、电机转速和风阻风路。

2、空气噪声

空气噪声主要是由风扇旋转、空气流动、冲击和摩擦引起的。噪声的大小取决于风扇的大小、形状、电机转速和风阻风路。

空气噪声的基本频率

其中,N——风扇叶片数;n——电机转速。

风扇直径越大,噪音越大,降低风扇直径10%,降低噪音2—3dB。但冷量也会减少。风叶边缘与通风室间隙过小时,会产生笛声(如吹笛声)。若风叶形状与风扇结构不合理,造成涡流,也会产生噪声。由于风扇刚度不足,当受到气流冲击时,振动也会增加噪声。此外,转向突出部分也会引起噪音。

磁力泵电机噪音判断与解决,你看懂了吗!

二、空气噪声的基本频率

1、滚珠的旋转频率

式中:

dr——滚珠直径(mm)

d1——轴承内圈滚道的直径(mm)

d2——轴承外圈滚道的直径(mm)

2、保持架子的旋转频率

其中,N——风扇叶片数;n——电机转速(RPM)。

轴承内外圈滚道的波纹、凹坑和超糙度是噪声的主要原因。

试验表明,噪声压力水平与滚动表面的波纹高度和波纹数的乘积成正比。此外,径向间隙的大小也会影响噪声。减少径向间隙可以降低噪声,但径向间隙小的轴承需要在两个轴承室中使用高同心度的外壳和端盖,并提高转子同轴度的要求。

同时,润滑脂的质量也是影响噪声的主要原因。噪声与润滑脂的粘度有关。试验表明,随着粘度的增加,噪声随着粘度的增加而降低,但当粘度增加到一定值时,噪声反而增加。这是因为油膜可以帮助振动,粘度大,噪音低,但当粘度过大时,旋转时会有搅拌声。轴承噪声的安装误差。当轴承的安装误差超过一定的临界值时,轴承的噪声会急剧增加,而临界角会随着轴承径向间隙的减小而减小。

三、电磁噪声

作用于电机固定和转子空气间隙的交变电磁力会使电机固定转子产生振动和噪声。由于间隙磁场不仅有基波,还有一系列高次谐波,这些磁场的相互作用会产生周期性力,基波和高次谐波电磁力会引起振动和噪声。大多数电磁声频分布在100-4000Hz之间。振动和噪声强度与电磁力、定子和转子刚度有关。当振动的电磁力与振动部件的自振频率一致时,就会产生共振,振动和噪声也会显著增加。电磁力具有径向分量和切向分量。电磁力的径向分量在引起电机振动和噪声方面起着主要作用。它使定子铁芯产生径向振动。径向振动产生的噪声是电机电磁噪声的主要成分。槽噪声成为电磁噪声的主要部分,采用单数槽转子冲片。在电机运行过程中,单数槽的转子铁芯周期性地由单侧磁拉力的变化引起,其原因可以通过图1来解释。

上磁极弧下覆盖三个转子槽,而下磁极弧只覆盖两个转子槽。此时,上磁拉力大,下磁拉力小,使定子芯向上移动。当转子转动半个槽距时,下磁极弧覆盖三个转子槽,而上磁极极弦只覆盖两个转子槽。此时,磁拉力发生变化,下磁拉力大,上磁拉力小。因此,定子铁芯有向下移动的趋势。因此,定子铁芯在转子旋转过程中产生周期性的上下振动。同样,转子也受到周期性变化的单侧磁拉力的影响,从而引起转子振动。上述情况不会发生在使用双数槽转子时,但转子旋转时槽位变化,在气隙中引起脉振磁场,也可能引起振动。

4、根据上述分析,电磁噪声频率

式中:Z——转子槽数

在电磁噪声中,除上述原因产生的噪声外,由于电流中的高谐波分量,在固定转子气体中产生谐波磁场,也会产生不均匀的扭矩,引起振动和噪声。

五、噪声控制方案

1、电机结构的合理设计

(1)正确选择风扇材料和结构:单向旋转的高速电机可采用流线型后倾离心风扇。对于离心风扇,带倒向环的噪声低于没有倒向环的噪声;此外,盆式风扇的噪声低于大刀式风扇;铝风扇低于尼龙风扇。

(2)改进风道:增加风扇外缘与风扇罩或端面内腔之间的间隙,消除风道中的障碍物,使风流方向光滑,提高噪音。

(3)定子绕组短距合理。

(4)异步电机转子采用相对倾斜的双槽结构,以降低轴向力;直流电机采用不均匀的间隙。交流电机采用磁槽楔,不仅可以减少谐波损失,提高效率,还可以减少谐波磁场引起的电磁噪声。

(5)使用中的电机产生“扫膛”当时,可以适当增加间隙,以减少间隙磁密度。当电机功率有足够的时候,可以去掉转子周长车的一部分来增加间隙,消除高谐波引起的噪音,但是在减少的同时,增加了空载电流,降低了功率因数。

(6)适当控制轴承滚动面的波纹、凹坑、粗糙度和径向间隙。

(7)提高换向器表面加工精度和光洁度,降低电刷噪声。

(8)增加座椅刚度和平衡度,必要时使用水平仪制作基础水平;目视检查电机的安装角度和拖动机是否合适。

2、确保良好的装配工艺

(1)选用优质轴承。轴承与转轴或轴承与轴承座的配合应适当,轴承热套的温度和时间应控制好。

(2)转子动平衡不良是机械噪声的主要原因,因此应提高转子动平衡检测精度,尽量减少偏心的影响,确保电机安装时联轴器的同心度。

(3)轴承润滑脂选择合适的型号,无杂质。轴承内腔的润滑脂量应为轴承室内空间的1/3—2/3为宜。

(4)原则上,不同类型的轴承应根据其安装工艺的要求进行安装。原则上,铜棒不允许击中轴承,否则轴承会因轴承内圈力不均匀而损坏。采用热套装配轴承时,应提前仔细检查轴承与轴颈的配合尺寸。由于热套与冷套不同,很难发现轴颈与轴承的配合公差和过盈程度是否合适。轴承热套后,不得移动电机或组装其他附件,以防止轴承移位。

六、噪声识别方法

1、拖动法

用低噪声电机拖动被试电机旋转,多次提起和放下碳刷,以识别碳刷噪声的影响。

2、拆卸部件法

对于具有稳定空气动力噪声特性的风扇(小型电机)或外鼓风机(大中型电机)前后的噪声变化。此外,更换不同外径和类型的风扇,区分不同速度下的噪声差异,并识别风扇噪声。

3、断电法

利用电磁噪声随磁场强度、负载电流大小和转换高度而变化的特点,空载运行的电机在听了一段时间后突然切断电源,电源切断部分的噪声会立即消失,这就是电磁噪声。停电后,电机通过惯性继续运行产生的噪声为机械噪声。重复几次以确定。

4、改变电压法

当电源电压迅速下降到一定程度(速度变化不大)时,如果电磁噪声是电机噪声的主要部分,电压会发生很大变化,其他噪声基本保持不变。

5、电流测试法

如果定子绕组不对称或内部断相或匝间短路,则三相电流不平衡;如果转子断笼或绕线电机转子三相不对称,则定子电流波动以识别电磁噪声。

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