首页 泵阀知识 直接上干货!脱硫泵联轴器的装配方法
来源:http://www.chempv.com | 时间:2023-10-27 08:48:23 | 浏览:463

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脱硫泵联轴器是指连接两个轴或轴和旋转部件,在运动和动力传输过程中一起旋转,在正常情况下不会脱落的装置。有时,它还被用作防止连接部件过载和过载的安全装置。

1、联轴装配要求

联轴器一般分为刚性和柔性两种。对于刚性联轴器,连接两侧的轴具有较高的同轴度和旋转精度,轴向不能有冲突和干扰。组装前检查匹配尺寸是否合适,试着压入而不是敲击组装单侧零件,然后连接在一起;对于柔性联轴器,可能会有较大的误差(包括轴偏心、角度和轴向位置),但需要捍卫在所选联轴器的补偿能力范围内。

直接上干货!脱硫泵联轴器的装配方法

轴上联轴器的组装方法二、

轴上联轴器的组装是安装联轴器的关键之一。联轴器与轴的配合多为过度配合,分为有键连接和无键连接。联轴器的轴孔分为圆柱形轴孔和锥形轴孔。组装方法包括静压法、动压法、温差组装法和液压组装法。

1、动力压入法

这种方法是指使用冲击工具或机械来完成装配过程,通常用于联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈小的场合。装配现场通常用手锤敲击。方法是将木块或其它软材料垫在轮毂端面作为缓冲件,依靠手锤的冲击力敲入联轴器。这种方法对铸铁、淬火钢、铸合金等脆性材料制成的联轴器有局部损坏的危险,不适合使用。这种方法也会损坏配合面,所以常用于低速和小型联轴器的组装。

2、静力压入法

这种方法是由夹具、千斤顶、手动或移动压力机根据组装过程中需要的不同压入力进行的。静压法一般用于锥形轴孔。由于静压法受压力机械的限制,过盈时很难施加大力。同时,在压入过程中,联轴器与轴之间的配合表面会切断不均匀的小凸峰,损坏配合表面。因此,这种方法通常没有得到太多的应用。

3、温差装配法

加热法使联轴器加热膨胀或冷却法使轴端冷缩,便于在轴上安装轮联轴器。与静压法和动压法相比,这种方法有许多优点。温差装配法非常适合脆性材料制成的轮毂。

加热法多采用温差装配法,冷却法少。有许多方法可以加热。有些将轮毂放入高闪点油中加热油浴或焊枪,有些则用烤箱加热。组装现场主要采用油浴加热和焊枪烘烤。取决于油的性质,加热能达到的高温一般在200℃以下。在使用其它方法加热轮毂时,联轴器的温度可高于200℃,但是从金相和热处理的角度来看,联轴器的加热温度不能随意提高,钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度超过430℃,钢内部组织就会发生变化,所以加热温度的上限需要小于430℃。对保险而言,加热温度的上限应在400℃以下。对于联轴器所需的实际加热温度,可以根据联轴器与轴配合的过盈值和联轴器加热后对轴套的要求来计算。

组装后的检查

在轴上组装联轴器后,应仔细检查联轴器与轴的垂直度和同轴度。两个百分表通常设置在联轴器的端面和外圆。在盘车旋转轴时,观察联轴器的全跳动值(包括端面跳动和径向跳动),确定联轴器和轴的垂直度和同轴度。对于全跳动,不同速度和类型的联轴器有不同的要求。在轴上组装联轴器后,联轴器全跳动的偏差值需要在设计要求的公差范围内,这是联轴器组装的主要质量要求之一。

联轴器全跳值不符合要求的原因有很多,可能是加工造成的误差。对于现场组装,由于键组装不当,联轴器和轴之间的不同轴是造成的。键的正确安装应使键的两侧与键槽的壁紧密配合。组装时通常采用涂色方法进行检查。如配合不当,可用锉刀或铲子修理,以满足要求。按钮顶部通常有间隙,约为0.1-0.2mm。

高速旋转机对联轴器和轴的同轴度要求较高,单键连接无法获得较高的同轴度,双键连接或花键连接可提高两者的同轴度。

寻找正确的方法

联轴器找正时,根据测量中使用的工具,主要测量同轴度(径向位移或径向间隙)和平行度(角向位移或轴向间隙)。

1.用直角尺测量联轴器的同轴度(径向位移),用平面规和楔形间隙规测量联轴器的平行度(角位移)。这种方法简单,应用广泛,但精度低。一般用于要求低速或中速的操作设备。

2.直接用百分表、塞尺和中心卡测量联轴器的同轴度和平行度。调整方法:主动机(电机)脚下的垫片或水平移动主动机位置通常在垂直方向上增加或减少。

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