首页 泵阀知识 离心泵汽蚀两大原因及五种典型现象特点
来源:http://www.chempv.com | 时间:2022-12-15 15:10:37 | 浏览:945

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离心泵常用的监测是温度和振动监测,而对于常见的汽蚀监测却极少,这对于那些特别重要工况的离心泵来说,将是一种潜在隐患。

汽蚀广泛发生在许多不同的泵送应用中,是一种可能对离心泵造成极大破坏的现象,是运行工况不当的直接结果。

离心泵汽蚀两大原因及五种典型现象特点

一、目前较普遍的共识是,汽化汽蚀是由液体通过叶轮时压力变化引起的两种变化:

1)当液体通过入口管路进入泵体内部时,压力会略有下降。下降量取决于特定泵该部分的几何形状及尺寸,并因泵而异。然后,液体进入旋转叶轮的进口,在此处将发生显著的压降。如果叶轮进口处的压力低于泵送液体的汽化压力,则会发生汽化汽蚀过程的一种变化,气泡的生成。

2)在叶轮离心力的作用下将气泡输送到叶轮叶片上时,它们立即被重新加压,并在一系列内爆中坍塌,从而出现了该过程的第二种变化,即气泡的坍塌。

在气泡凝结缩小、破裂的瞬间,气泡周围的液体将高速填充气泡凝结破裂形成的空腔,产生强烈的冲击波。虽然一次这样的冲击波是微不足道的,但它们不断增加的重复性和严重性,会产生远远超出大多数叶轮材料屈服强度的能量级,并对其造成损伤。

二、汽化汽蚀的典型现象特点

对于很多离心泵用户及离心泵的从业人员来说,通常对于汽化汽蚀的特点都有一些大概的了解,具体如下:

1)压力波动。汽化汽蚀发生的必要条件是泵(叶轮)的入口压力接近或不大于泵送介质的汽化压力,也就是说,汽蚀的发生是因为入口压力的降低(波动);

2)出现噪声。汽蚀噪声通常听起来像声调高的噼啪声,当汽蚀趋于严重时过渡到强烈的嘎嘎声,但声音相对较稳定、有规律;并伴随

3)性能下降。泵的扬程和输出流量会下降;并出现

4)振动增加。汽蚀发生时,通常会伴随着振动的显著增加;并产生

5)汽蚀破坏。由于NPSH安全裕量偏小或不足,汽化汽蚀会引起过流零件的腐蚀 – 如在叶轮入口叶片的低压侧表面形成小的凹坑。

容易出现混淆的症状

汽蚀仍然是一个难以准确判断的问题,原因是汽化汽蚀的典型症状与其它三种情况相同。这意味着,当我们遇到独特的噪声和高振动水平时,它们也可能是由入口或出口回流或夹带空气引起的,而与入口压力无关。

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离心泵汽蚀两大原因及五种典型现象特点
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