首页 泵阀知识 学会了吗?鲸圣泵阀解析渣浆泵的汽蚀形成以及特性曲线
来源:http://www.chempv.com | 时间:2023-03-10 10:36:40 | 浏览:998

文章摘要:学会了吗?鲸圣泵阀解析渣浆泵的汽蚀形成以及特性曲线,由鲸圣泵阀于2023年整理发布。并针对大家关注的重点内容,为大家详细呈现。主要内容为:学会了吗?鲸圣泵阀解析渣浆泵的汽蚀形成以及特性曲线...定采用振动声学方法发现汽蚀开始点远早于扬程H变化的方法,而且由这两种方法确定的汽蚀余量之差,在个别情况下可以达到20m。

如图示出泵的汽蚀特性曲线H=f(△h)曲线a对抽送均质液体普通泵具有代表性,这种泵具有标准叶片数(z=6~8),流道相当窄。曲线6对抽送磨蚀性固液混体物的泵具有代表性,这种泵叶片数少,叶轮流道宽。曲线上标志一些极限状态的汽蚀余量:△h1对应于泵扬程或者功率开始变化的汽蚀余量,△hg对应于这些参数急剧变化的始点,△h对应于汽蚀充分发展的汽蚀稳定状态(超汽蚀状态)

学会了吗?<a href=鲸圣泵阀解析渣浆泵的汽蚀形成以及特性曲线" />

  在普通离心泵上,对应开始或者部分发展的汽蚀区(△h),即汽蚀发展之前状态(脱流)相当小,可是在抽送磨蚀性固液混体物的泵上,汽蚀区(△h1-△hn)占据△h相当大的变化范围。

  渣料浆泵和抽送均质液体泵汽蚀曲线上这种差别可以用下列理由说明。

  在汽蚀发展开始瞬时所形成的压力等于液体饱和蒸汽压力的区域大小,可以与普通泵窄流道大小相比较,因此甚至在压力很小的进一步下降(即减少△h),这个区域范围增大,实际上占据整个流道,这就引起参数急剧变化。

  在抽送磨蚀性固液混合物的泵上,汽蚀开始时低压区域(等于液体饱和蒸汽压力),与叶片之间宽流道相比是相当小的。压力进一步下降时,这个区域扩大,但是小于流道其余部分,这部分流道内压力还是高于液体饱和蒸汽压力。正是在这种汽蚀状态下观察到扬程(和功率)的变,但是在△h变化范围相当宽时,并未导致参数明显下降(相反,甚至观察到扬程有所增加)。只有当低压区域增大到其大小近似等于叶片之间流道尺寸时,参数才开始明显的降低,其后泵工作

断开(汽蚀充分发展)

  汽蚀不同阶段的这种解释已由建筑材料和建筑结构科学研究所进行的汽蚀试验所验证,在试验时也进行了振动声学测量。已确定采用振动声学方法发现汽蚀开始点远早于扬程H变化的方法,而且由这两种方法确定的汽蚀余量之差,在个别情况下可以达到20m。

解析:氟塑料化工离心泵汽蚀与汽缚的原因及解决办法

解析:氟塑料化工离心泵汽蚀与汽缚的原因及解决办法

氟塑料化工离心泵汽蚀汽缚的原因及解决办法

什么是化工离心泵的气蚀和气缚?

气蚀现象:

把泵内气泡的形成和破裂而使叶轮材料受到破坏的过程,称为气蚀现象。

离心泵工作时,在叶轮中心区域产生真空形成低压而将液体吸上。形成的低压越低,则离心泵的吸上能力越强,表现为吸上高度越高。但是,真空区压强太低,以致于低于气体的饱和蒸汽压,则被吸上的液体在真空区发生大量汽化产生气泡。

含气泡的液体挤入高压区后急剧凝结或破裂。因气泡的消失产生局部真空,周围的液体就以极高的速度流向气泡中心,瞬间产生了极大的局部冲击力,造成对叶轮和泵壳的冲击,使材料受到破坏。

气缚现象:

离心泵启动时,若泵内存有空气,由于空气密度很小,旋转后产生的离心力小,因而叶轮中心区所形成的低压不足以吸入液体,这样虽启动离心泵也不能完成输送任务,这种现象称为气缚。

这表示离心泵无自吸能力,所以离心泵在启动前需要向泵内灌满被输送的液体。当然若将离心泵的吸入口置于被输送液体的液面之下,液体会自动流入泵内,这是一种特殊情况。离心泵吸入管路装有底阀,以防止启动前灌入的液体从泵内流出,滤网可以阻拦液体中的固体吸入而堵塞管道和泵壳排出管路中装有的调节阀是供开泵、停泵和调节流量时使用。

从造成汽蚀和气缚的原因不同来看:

气缚是泵体内有空气,一般发生在泵启动的时候,主要表现在泵体内的空气没排净;而汽蚀是由于液体在一定的温度下达到了它的汽化压力,可见和输送介质,工况有密切的关系。

怎样防止气缚和气蚀?

气缚和气蚀现象影响泵的操作性能。

气缚的危害与防止:

气缚现象发生后,泵无液体排出,无噪音,振动,影响操作。

防止气缚现象的发生有以下方法:

1.在启动前向壳内灌满液体。做好壳体的密封工作,灌水的阀门和莲蓬头不能漏水密封性要好。

2.离心泵吸入管路装有底阀,以防止启动前灌入的液体从泵内流。滤网可阻止液体中的固体吸入。排出管路装有调节阀是供开泵停泵和调节流量时使用。

3.将离心泵的吸入口置于备输送液体的液面之下,液体会自动流入泵内。

气蚀的危害与防止:

汽蚀时传递到叶轮及泵壳的冲击波,加上液体中微量溶解的氧对金属化工腐蚀的共同作用,在一定时间后,可使其表面出现斑痕及裂缝,甚至呈海面状逐步脱落;发生汽蚀时,还会发出噪声,进而使泵体震动,可能导致泵的性能下降;同时由于蒸汽的生成使得液体的表观密度下降,于是液体实际流量、出口压力和效率都下降,严重时可导致不能输出液体。

造成汽蚀的主要原因有: 

1.进口管路阻力过大或者管路过细

2.输送介质温度过高

3.流量过大,也就是说出口阀门开的太大

4.安装高度过高,影响泵的吸液量

5.选型问题,包括泵的选型,泵材质的选型等

解决方案:

1.清理进口管路的异物使进口畅通,或者增加管径的大小

2.降低输送介质的温度

3.降低安装高度

4.重新选泵,或者对泵的某些部件进行改进,比如选用耐汽蚀材料等等

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