文章摘要：离心泵汽蚀危害及解决方法，本文为您揭晓，由鲸圣泵阀于2023年整理发布。并针对大家关注的汽蚀，离心泵重点内容，为大家详细呈现。主要内容为：离心泵汽蚀危害及解决方法，本文为您揭晓...～0.72mH2O。为了确保泵不发生汽蚀，泵的吸入高度应在清水计算高度上至少降低4.2米。在市政行业中，这一点值得关注。
在离心泵运行过程中，汽蚀是一个常见的问题，可以增加泵的振动和噪音，降低性能，严重损坏零件。
首先，汽蚀类型
腐蚀可分为：叶面腐蚀、间隙腐蚀、粗糙腐蚀、空腔腐蚀、回流腐蚀。
1叶面汽蚀
气泡的形成和破坏基本发生在叶片的正面和背面，也称为翼腐蚀，是离心泵腐蚀的主要形式。当泵安装过高时，即使泵在设计条件下运行，低压区域也容易出现在叶片进出口的背面:
当泵在大流量条件下运转时，叶片前缘的正面出现脱流和漩涡，产生负压，可引起叶片前部蒸汽腐蚀。
当泵在小流量条件下运转时，叶片背面产生漩涡，产生低压区，造成叶片背面蒸汽腐蚀。
2间隙汽蚀
指当液体流经狭窄的通道或间隙时，过流部件的局部流速上升，压力下降到蒸发压力时产生的汽蚀。
出口侧液体在叶轮进出口两侧压差(尤其是大压差)下高速回流，在离心泵壳体耐磨环与叶轮外缘(盖板)之间的间隙中，造成局部压降和蒸汽腐蚀。
在轴流泵叶片外缘与泵壳之间的小间隙中，在叶片正反压差的作用下，由于间隙中液体的反向流速较大，会造成局部压降，导致泵壳对应叶片外缘的蒸汽腐蚀，蜂窝麻面蒸汽腐蚀带形成在旋转轮和叶片外缘。
3粗糙汽蚀
是指当液体流经泵壳内粗糙过流部件表面时，突出物下游产生漩涡，导致局部压力下降和蒸汽腐蚀。在铸造和加工过程中，泵过流部件形成的表面不均匀，砂眼和气孔可能导致局部流态的突然变化和蒸汽腐蚀。
4空腔汽蚀
是指在泵的进口处，由于进水条件差或淹没深度不足，在吸入室内产生螺旋涡带。当涡带的中心压力降低到蒸发压力时，也会引起腐蚀，并伴有强烈的振动。
5回流汽蚀
一般而言，NPSHa是发生汽蚀的前提<NPSHr，也就是说，该装置的腐蚀余量小于泵的必要腐蚀余量。但是，NPSHa有一个特殊的例子。>NPSHR还会产生汽蚀，即回流汽蚀。由于它出现在低于设计流量点的操作中，所以它也被称为小流量汽蚀。
当泵送流量过小或入口压力过高时，回流现象发生。当泵送流量过小时，叶轮入口内部回流；当泵入口压力过高时，叶轮出口内部回流。内部回流导致液体流量增加，直到气泡蒸发，然后在周围较高的压力下破裂。当吸入口内部回流时，泵的吸入口周围会发出不规则的噼啪声，并伴有高强度的爆震声。
回流汽蚀通常可通过以下方法改善：
提高泵的输出流量。
二是在泵入口与出口之间安装旁路(用户在实际应用中难以接受此方法)。
对叶轮结构进行优化(减少叶轮入口面积)。
二是汽蚀的危害
1降低性能，管道损坏
蒸汽腐蚀显著降低泵的性能。一般而言，离心泵，当入口压力降低到一定程度时，其性能会急剧下降，这就是所谓的蒸汽腐蚀断裂。蒸汽腐蚀还会引起流体内部的不稳定性，这些不稳定性会引起流量和压力的振荡，并且可能在振动的推动下损坏泵及其进出口管道。
2泵的过流部件严重损坏。
汽蚀会对零件表面造成损坏。气泡破裂时，周围液体产生高冲击压力(压力峰值)，可达49MPa。当汽蚀液的强度大于材料的抗冲击能力时，会导致局部墙体材料疲劳失效，表面材料脱落，并伴有化工腐蚀和电化工腐蚀。由于早期材料腐蚀和塑性变形而产生的凹坑大小约为10μm～50μm，尤其是一些耐腐蚀性能较差的材料，在长期的汽蚀作用下会出现马蜂窝状结构。
产生振动和噪声
当气泡凝结缩小破裂时，气泡周围的液体会高速填充(气泡凝结破裂形成)孔，产生压力脉动，刺激振动和噪音。汽蚀噪声频率一般为10kHz～回流和压力脉动引起的气蚀噪声频率约为100kHz，人耳对此特别敏感。与此同时，气蚀也会刺激振动，气蚀振动的主要频率一般在1kHz左右。
除了噪音大之外，还反映在振动指标上，比如泵底座刚度和管道支撑不良会产生结构共振；泵安装后，管道支撑刚度足够，一般不会造成强振动现象。然而，通过振动测量，蒸汽腐蚀产生的振动频率占主导地位，振动加速值高于振动位移和振动速度。
提高汽蚀性能的常用措施三、
提高离心泵本身的耐腐蚀性能的措施
改进泵的吸入口设计
对叶轮进行修磨，增加过流面积；
提高叶轮盖板进口段的曲率半径，减少液体流动的快速加速和降压；
适当降低进口叶片厚度，修复进口叶片(抛光叶片头部，切割高端，减少进口冲击损失，降低进口冲击角度的敏感性，减少必要的气蚀余量约0.5米)，使其接近流线型，也可以减少绕叶头的加速和降压；
提高叶轮及叶片进口部分的表面清洁度，减少阻力损失；
将叶片进口延伸到叶轮进口，使液流提前工作，增加压力。
增加前置诱导轮
为提高液流压力，使液流在前诱导轮中提前工作(该方案需改变结构，并对各种设计参数进行重新检查)。
三是采用双吸叶轮
提高叶轮进口面积，降低进口液体流速(降低流速，增加压力)。
使用稍大的正冲角
增加叶片进口角度，减少叶片进口弯曲，减少叶片堵塞，增加进口面积；
为减少流量损失，改善大流量下的工作条件。但是正冲角不能太大，否则会影响效率。
5)使用低速泵
NPSHR越低，转速越小。
使用耐腐蚀材料
研究表明，材料的强度、硬度和韧性越高，化工稳定性越好，耐腐蚀性越强。
提高装置汽蚀余量的措施
提高泵前储液罐内液位的压力，增加有效的汽蚀余量。
降低吸入装置中泵的安装高度，尤其是输送介质为热水时，应考虑吸入高度与介质温度的关系。
将吸入装置改为倒灌装置。
4)减少泵前吸入管道的流动损失。为了减少管道内的流量，减少弯头和阀门的数量，尽可能增加阀门的开度，如果管道在要求范围内尽可能缩短，则采用适当的管径和过滤面积(如有)。
5)如果间隙腐蚀严重，可以通过在叶轮上打平衡孔来降低泄漏流量，从而降低腐蚀程度。叶片上的平衡孔破坏了叶轮进口液流的干扰。平衡孔的面积不应小于密封环间隙面积的5倍，以减少泄漏流量，从而减少对主液流的影响，提高泵的耐腐蚀性。
6)经验表明，从蒸汽腐蚀的机制出发，向吸入口补充适量的气体会破坏蒸汽腐蚀的条件。然而，使用补气来防止泵的蒸汽腐蚀是非常技术性的。只有适当的补气量、位置和方法才能取得良好的效果。否则泵的流量、扬程和效率会大大降低，甚至泵在运行过程中会断流，造成不良后果。
鉴于补气量合适，如何准确测量难以控制，建议使用流量调节针阀进行补气阀。现场调节可以通过腐蚀噪声来判断:通过针阀调节进气量，直到腐蚀噪声降到蕞低(有些系统可以有效消除噪声，但有些系统只能降低腐蚀噪声，无法有效消除)，然后对针阀进行回调，减少一点进气量，观察运行一段时间，直到在规定的各种运行条件下没有性能异常。接着锁定针阀的开度。别把声音降低到这个方法！别把声音降低到这个方法！这种方法不能降低声音！若泵停止运转时入口压力为正压，则应安装止回阀，防止泄漏。
有关研究发现，当介质中含有挥发性气体和沙粒等固体时，泵的腐蚀性能会下降。蕞近，教授对自来水行业泵的研究发现，我国城市供水中氯含量一般为0.5。mg/L～1.3mg/L，若氯含量达到1.1mg/L，新生汽蚀压力和临界汽蚀压力约为0.3毫米。O～0.72mH2O。为了确保泵不发生汽蚀，泵的吸入高度应在清水计算高度上至少降低4.2米。在市政行业中，这一点值得关注。
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