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来源:http://www.chempv.com | 时间:2023-07-27 07:38:26 | 浏览:672

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在工作过程中,使两个轴始终处于连接状态的称为联轴器。联轴器是离心泵和污水循环泵中非常常见的部件。联轴器的知识应用和要求是什么?

一、联轴器

1、功用

联轴器通常用于连接两个轴,并传递运动和扭矩;吸收振动和缓解冲击;可作为防止过载和过载保护的安全装置;只有在机器停止运行后才能分离两个轴。

2、位移补偿

由于制造安装误差、轴承变形、轴承磨损、旋转部件不平衡和温度变化,两轴往往有一定程度的相对位移和偏差;联轴器应采取各种结构措施,使联轴器具有补偿各种偏移的性能,否则会在轴、联轴器、轴承设计中造成额外载荷,导致工作恶化。

3、分类要求

固定联轴器:要求连接的两轴中心线严格对中;

移动联轴器:允许两轴有一定的安装误差。

弹性联轴器:弹性元件材料不同,能在一定范围内补偿两轴之间的位移,并具有缓冲减震的作用。

轴向位移、径向位移、偏角位移和综合位移是两轴之间的位移类型。

污水循环泵联轴器知识,一文快速了解

二、固定刚性联轴器

1、结构特点

A.结构简单,维护方便,能传递大扭矩;

B.但对连接两轴之间的相对位移缺乏补偿能力;

C.对两个轴的中性要求很高。如果两个轴发生相对位移,会在轴、联轴器和轴承上造成额外的载荷和严重的磨损,严重影响轴和轴承的正常运行;此外,在传递载荷时不能缓解冲击和吸收振动。

2、应用场合

连接低速、大扭矩、载荷稳定、刚度短的轴

3、种类

凸缘联轴器和套筒联轴器。

4、凸缘联轴器的结构特点

A.组成:两个带凸缘的半联轴器和一组螺栓;

B.工作原理:两个带凸缘的半联轴器用键分别与两轴连接,然后用螺栓将两个半联轴器连接成一体,以传递运动和扭矩。

C.对中方式:1、半联轴器采用普通螺栓连接,分别嵌入凸肩和凹槽的两个半联轴器;(通过预紧普通螺栓接触凸边缘表面产生的摩擦力传递扭矩;通过铰链孔螺栓,通过螺钉承受挤压和剪切传递扭矩。)2、两个半联轴器都做出凸肩,配合一个剖分环实现对中。

D.适用性:低速、大扭矩、载荷稳定、刚度短的轴连接。

E.结构简单,传输扭矩大,传输力可靠,中性好,拆卸方便,应用广泛,但无位移补偿功能,按标准选择。

5.套筒联轴器的结构特点

A.组成:通过公共套筒与两轴按键连接或销连接。

B.优点:结构简单,制造方便,成本低,径向尺寸小。

C.缺点:安装和拆卸时需要轴向移动。

D.用途:两轴直径小,两轴对中性精度高,工作平稳,用于传递转矩小的场合。

三、柔性联轴器

(一)刚性可移动联轴器(无弹性元件联轴器)类型:十字滑块联轴器、万向联轴器和鼓形齿联轴器。

1、十字滑块联轴器

A.结构特点:由半连轴器1组成、3(左右套筒)与浮动盘2(十字滑块)连接,两轴一起旋转;浮动盘的凸榫可以在半连轴器的凹槽中滑动;摩擦大,需要润滑。

B.优点:径向尺寸小,结构简单

C.缺点:但耐冲击性差,滑块与槽之间容易摩擦,需要润滑;由于径向位移,十字滑块会产生较大的离心惯性力,并给轴和轴承带来额外的载荷。

D.应用:常用于刚性大、转速低、冲击小的场合。

2、万向联轴器

A.结构:由一个十字轴、两个万向节叉和四个滚针轴承组成;所有旋转副的旋转中心(轴)交于一点O,两个轴之间的夹角为α;它是一种装置(联轴器),用于传递两轴之间的运动,以传递变夹角。

B.工作原理:当轴Ⅰ旋转一周,轴Ⅱ它也将转动一周,即两轴的平均传动比为1;然而,两轴的瞬时传动比不是1,而是定期变化;万向节称为瞬时传动比的不均匀性;就单个万向节而言,当输入轴和输出轴之间有夹角时,两轴的角速不相等,即万向节不相等;两轴之间的夹角α越大,从动轴速度波动越明显;α应在35°~45°之间。为防止主、从动轴角速度不等;为有效消除上述万向节从动轴变速传动的缺点,常成对使用。

C.优点:角度补偿能力大,结构紧凑,传动效率高;

D.缺点:传动时会产生额外的动载荷,转速不宜过高;

E.应用:主要用于机床、汽车等中低速场合,如两轴交叉传动、重载、中载、轻载等。

F.双万向节应满足条件:

为了使机构获得恒定的传动比,机构应满足以下三个条件:(1)主动轴、从动轴和中间轴应位于同一平面内。

(2)主动轴、从动轴与中间轴之间的夹角应相等:

(3)中轴两端的叉面应位于同一平面内。

3、齿式联轴器

A.组成:两个带内齿和凸缘的外套筒,两个带外齿的内套筒;

B.工作原理:两个内套筒用键和两个轴连接,两个外套筒用螺栓连接,扭矩和运动通过内外齿的啮合传递。

C.特点:为了补偿两轴的相对位移,将外齿环的轮齿做成鼓形齿,将齿顶做成轴上中心线的球面,在齿顶和齿侧留有较大的间隙。

通过啮合齿之间的顶部间隙和侧间隙,具有径向、轴向和角度综合位移补偿的功能;高速(可达3500r/min),它可以传递大扭矩(可达106N·m),并能补偿较大的综合位移,工作量高,安装精度要求低,润滑;

D.缺点:质量大,制造困难,成本高。

E.应用:广泛应用于汽车等重型机械设备。

(二)常用的弹性联轴器有弹性套筒销联轴器和弹性柱销联轴器。

1、弹性柱销联轴器

A.结构:将若干非金属材料制成的柱销放入两半联轴器的凸缘孔中,实现两半联轴器的连接;尼龙常用于柱销材料,其他弹性非金属材料也可用于柱销材料。

B.原理:利用弹性柱销的弹性变形来补偿两轴轴向位移;

C.特点:弹性柱销连轴器可允许较大的轴向运动,但对径向位移和偏角位移的补偿较小。结构简单,制造方便,维护方便。

2、弹性套柱销联轴器(GB4323-2002)A.结构:结构与凸缘联轴器相似,但用橡胶弹性套取消而不是连接螺栓;

B.原理:利用弹性套筒的弹性变形来补偿两轴的相对位移;

C.特点:弹性套筒销连轴器制造方便,装卸方便,成本低,但弹性套筒易磨损,使用寿命短。

D.适用于传递中小扭矩的两轴连接,载荷稳定,正反转或启动频繁,转速高。

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